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Service

Déneigement de véhicules pour concessionnaires

Vos véhicules dégagés à la main, un par un, avant l’ouverture de la cour. Pas de tracteur entre les rangées, pas d’éraflure.

Rangée de véhicules de concessionnaire, le premier dégagé à la brosse
Les véhicules en montre dégagés un par un, à la brosse souple. Aucune machinerie ne circule entre les rangées.
Le service

Un chargeur ne passe pas entre deux Civic

Une cour de concessionnaire, c’est des dizaines de véhicules stationnés à un pied les uns des autres. La machinerie dégage les allées et les bouts de rangée, puis elle s’arrête là. Ce qui reste, c’est de la neige sur les capots, dans les fenêtres, entre les portières et devant les roues.

Un client qui arrive à 9 h ne magasine pas un véhicule enseveli. Un vendeur qui doit dégager lui-même une auto pour un essai routier perd vingt minutes, et gratte souvent avec ce qu’il a sous la main. Notre équipe passe à la pelle et à la brosse, véhicule par véhicule, avec des outils qui ne marquent pas la peinture ni les pare-brise.

À préciser sans détour : on fait du déneigement manuel. On ne déneige pas d’allées ni de stationnements au tracteur ou à la souffleuse. On travaille en complément de votre déneigeur de cour, sur tout ce que sa machinerie ne peut pas atteindre.

Ce qui est couvert

  • Dégagement des véhicules en montre, à la brosse et à la pelle
  • Pare-brise, vitres latérales, rétroviseurs et feux
  • Toits, capots et coffres, sans rayer
  • Espace autour des portières et devant les roues
  • Rangées d’exposition en façade, traitées en priorité
  • Trottoirs, entrées et escaliers de la salle de montre
  • Accès aux baies de service et au débarcadère
  • Déglaçage des surfaces piétonnes de la cour
Notre méthode

Une cour, un ordre de passage

  1. La façade d’abord

    Les rangées visibles de la rue et les véhicules vedettes sont dégagés en premier. C’est ce que vos clients voient avant même d’entrer.

  2. Outils qui ne marquent pas

    Brosses à poils souples et pelles à lame plastique sur les carrosseries. Rien de métallique sur un véhicule.

  3. Neige poussée vers les allées

    On sort la neige des rangées vers les allées, où votre déneigeur de cour peut la reprendre à la machinerie.

  4. Accès de la salle de montre

    Trottoirs, marches, rampe et baies de service dégagés et traités avant l’ouverture.

Qui fait quoi

Machinerie et manuel dans une cour de concessionnaire

La plupart des concessionnaires gardent leur contrat de déneigement de cour. On règle uniquement la partie que la machinerie ne peut pas faire.

SurfaceMachinerie de courDéneigement manuel
Allées de circulationOuiNon
Véhicules en montreNonOui, un par un
Entre les rangées serréesImpossible d’y entrerOui
Trottoirs et entrée de la salle de montrePartiel, laisse un andainOui, sur toute la largeur
Marches et rampe d’accèsNonOui
Devant les baies de servicePartielOui, finition et déglaçage
Questions fréquentes

Ce qu’on nous demande

Vous risquez d’égratigner mes véhicules?

C’est la première inquiétude de tous les concessionnaires, et elle est légitime. On travaille à la brosse à poils souples et à la pelle de plastique sur les carrosseries, jamais de grattoir métallique. Discutons aussi de votre couverture d’assurance avant de commencer: on préfère régler cette question au contrat plutôt qu’après un incident.

Combien de véhicules pouvez-vous faire?

Ça dépend de la taille de la cour et de l’accumulation. On établit le nombre et l’ordre de passage à la visite du site, et c’est écrit au contrat. Sur une grosse bordée, on privilégie les rangées de façade et les véhicules que vous nous désignez.

Est-ce que vous remplacez mon déneigeur de cour?

Non. On ne fait aucun déneigement à la machinerie: ni allées, ni stationnements, ni bancs de neige. On complète son travail, et on s’ajuste à son horaire de passage.

Vous passez avant l’ouverture?

C’est le principe du forfait. On fixe l’heure cible selon l’ouverture de votre salle de montre, et les concessionnaires qui ouvrent tôt passent en premier sur la route.

Et le déglaçage de la cour?

On traite les surfaces piétonnes: trottoirs, marches, débarcadère, devant les baies. Les grandes surfaces de roulement restent au contrat de machinerie.

Une cour à dégager cet hiver?

Envoyez-nous l’adresse, le nombre approximatif de véhicules en montre et votre heure d’ouverture. On passe évaluer.