Les questions qui reviennent
Contrats, seuils de déclenchement, responsabilité, produits de déglaçage. Si votre question n’y est pas, écrivez-nous.
Comment ça fonctionne
Je n’ai pas de contrat. Pouvez-vous venir quand même?
Oui. On se déplace aussi à la visite, sans engagement, au tarif d’urgence. C’est moins avantageux qu’un forfait saisonnier et le passage se fait après les clients sous contrat, selon la charge de la route ce jour-là. Le prix est confirmé avant qu’on se déplace, jamais de surprise à la facture. Ça reste du commercial seulement.
Forfait saisonnier ou paiement à la visite?
Le forfait saisonnier est un montant fixe pour tout l’hiver, peu importe le nombre de bordées. C’est ce que choisissent la majorité des commerces, parce que le budget est connu d’avance et que l’équipe se déclenche sans appel. Le paiement à la visite convient mieux à un bâtiment peu fréquenté ou à un besoin ponctuel.
À partir de quelle accumulation vous vous déplacez?
Le seuil est écrit au contrat. Pour un commerce ouvert au public, on le fixe généralement bas: sur des marches, 2 cm de neige tassée sont déjà glissants. Pour un entrepôt avec peu de circulation piétonne, le seuil peut être plus haut.
Combien de passages sont inclus?
Sur un forfait saisonnier, le nombre n’est pas plafonné: on passe chaque fois que le seuil est atteint. Sur une bordée qui dure, ça peut vouloir dire plus d’un passage dans la même journée.
Quand faut-il signer?
À l’automne. Les routes se remplissent et l’ordre de passage se fixe à ce moment-là. En janvier, on peut encore prendre des clients, mais l’insertion dans une route existante devient la contrainte principale.
Est-ce que je peux annuler en cours de saison?
Les modalités sont au contrat. Un forfait saisonnier est calculé sur l’hiver complet: le prix reflète le fait qu’on réserve la capacité pour vous de novembre à avril.
Comment le travail se fait
Vous passez à quelle heure?
L’objectif est un passage avant votre heure d’ouverture, inscrite au contrat. L’ordre de la route est bâti là-dessus: les bâtiments qui ouvrent à 6 h passent avant ceux qui ouvrent à 10 h.
Est-ce que je dois appeler après chaque bordée?
Non. Le déclenchement est automatique selon le seuil convenu. Vous appelez seulement pour un besoin hors contrat, comme un toit à dégager après un redoux.
Où mettez-vous la neige?
À l’endroit décidé lors de la visite du site. On évite les cases de stationnement, les sorties de secours, les drains, les compteurs et tout ce qui nuit à la visibilité en sortant du terrain.
Faites-vous du résidentiel?
Non. Déneigement SM est une entreprise de déneigement manuel commercial: commerces, restaurants, cliniques, immeubles et condos, bureaux, industriel, écoles et garderies, concessionnaires. On fait uniquement du commercial, aucun contrat résidentiel, même ponctuel. Des routes serrées entre bâtiments commerciaux, c’est ce qui nous permet de promettre un passage avant votre heure d’ouverture.
Faites-vous du déneigement d’allées au tracteur?
Non, jamais. Déneigement SM fait uniquement du déneigement manuel: trottoirs, escaliers, sorties de secours, toitures, balcons et véhicules, à la pelle et à la brosse. Aucun tracteur, aucune souffleuse, aucun camion à gratte. Vous gardez votre déneigeur de cour ou de stationnement, on s’occupe du reste.
Vous travaillez avec mon déneigeur de stationnement?
Oui, et c’est la situation la plus courante. On ne fait pas de machinerie: on complète son travail au lieu de le remplacer. On s’ajuste à son horaire de passage pour ne pas dégager avant qu’il rejette un andain devant les portes.
Et pendant une tempête qui dure 24 heures?
On revient. Laisser accumuler 30 cm pour tout faire d’un coup, c’est le meilleur moyen de rendre un escalier impraticable et de doubler l’effort.
Les questions délicates
Qui est responsable si quelqu’un tombe devant mon commerce?
Au Québec, le propriétaire ou l’occupant d’un bâtiment doit garder ses accès dans un état raisonnablement sécuritaire. Un contrat de déneigement ne transfère pas cette obligation, mais il documente ce qui a été fait et quand. Pour votre situation précise, parlez-en à votre assureur ou à votre conseiller juridique: on n’est pas là pour donner un avis légal.
Le sel abîme-t-il mon béton et mes planchers?
Le sel de voirie attaque le béton jeune ou fissuré, et il tache les planchers intérieurs quand il est surdosé ou quand les tapis d’entrée sont insuffisants. On ajuste le produit à la surface: abrasif seul sur le pavé uni, le bois et le béton neuf.
Pourquoi le sel ne fonctionne plus par grand froid?
Le sel régulier perd son efficacité autour de moins 10 degrés au sol. En dessous, on passe au chlorure de calcium, et par très grand froid on vise la traction avec un abrasif plutôt que de payer pour un fondant qui n’agira pas.
Faut-il dégager le toit d’un gazebo ou d’un abri de terrasse?
Oui, et le moment compte plus que l’épaisseur. La neige sèche sur une toile, ça passe. La même neige après une pluie d’hiver ou un redoux pèse trois à quatre fois plus, l’eau reste prise dedans, la toile fait une poche et la structure plie. On dégage donc avant les épisodes de pluie annoncés, depuis le sol, sans jamais monter sur la structure.
Est-ce dangereux de déneiger un toit?
Oui, et c’est pour ça que le périmètre au sol est balisé et que personne ne circule sous la zone de largage. On ne gratte jamais jusqu’à la membrane: une couche mince reste en place pour la protéger.
Votre question n’est pas ici?
Écrivez-la dans le formulaire. On répond à toutes les demandes, même celles qui ne mènent pas à un contrat.